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发表于:2017-09-01 09:112
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图为机械师在查抄动车组列车头车。 新华报业视觉中央记者 万程鹏摄
龙虎网讯 还有没有到一个月,2017年秋运大年夜幕就将拉开。随着国内高铁快速成网,高铁在秋运出行体例中的分量越来越重。14日,记者从重要负责江苏、安徽地区动车组列车查验的南京动车段得悉,飞奔在京沪、沪宁、宁杭、宁安、沪昆等高铁线路上的203组标准动车组列车将于本月内完成秋运“满身材检”。
记者走进偌大年夜的南京南动车所车间,红色的动车组列车被架在高高的流水线上,在无电或通电状态下,工作人员对其举行全方位“体检”。南京南动车所书记吕鸿介绍说,“动车查验分为一级和二级,一级查验重要是常规‘体检’,一样平常必要两个半小时,一晚上最多可以查验46组。列车正常跑了12万千米,就要举行二级查验即深度保养。”为备战秋运,全部动车举行大年夜整修,查出3000多件故障,重要集中在座椅、地板等内部硬件办法措施。像刹车这样的关头性部件,动车跑20万千米必须改换,有的列车一天跑4000千米,以是改换频率相称高。
一组动车查验一样平常必要3个往返,按单程200米计较,工作人员最少必要走1200米,10小时一班,每人一个班下来必要查验4组列车,上下表里都要查抄。除按期查验,动车组列车跑到20万千米,也会被强迫拉进车间举行全列苏息。
新华日报记者 吕 妍
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